В ближайшие несколько лет у кроссовера Aston Martin DBX появятся три новые версии, одной из которых окажется заряжаемый от сети гибрид. Такая машина, скорее всего, заимствует силовую установку у еще не представленных моделей Mercedes-AMG с индексами 63e и 73e.

На сегодняшний день первый кроссовер британской марки не предлагает выбора силовой установки. Четырехлитровый V8 Mercedes-AMG с двумя турбокомпрессорами, настроенный на отдачу 550 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента, безальтернативен и сочетается с девятидиапазонным классическим автоматом. Однако в ближайшие несколько лет DBX обзаведется ещё как минимум тремя версиями, одна из которых — заряжаемый от сети гибрид.

Об этом вскользь упомянул гендиректор Aston Martin Тобиас Мёрс в интервью изданию Autocar. Он подтвердил работу над PHEV-вариантом и анонсировал появление ещё двух модификаций — они выйдут на рынок в третьем квартале 2021 года и втором квартале 2022-го. Кроссовер DBX PHEV, который получит силовую установку от Mercedes-AMG с индексами 63e и 73e (V8 4.0 + электромотор) дебютирует к 2024 году. Вседорожник окажется довольно мощным, порядка 700 лошадиных сил, и предложит «приличный запас хода на электротяге».

Ещё одно изменение касается среднемоторного суперкара Valhalla. Проект решено пересмотреть. В частности, двухдверка получит новый двигатель. Это будет какой-то мерседесовский электрифицированный агрегат, хотя изначально планировалось использовать разработанную собственными силами «турбошестерку» TM01 объемом три литра.