Казалось бы, что такой электронный помощник приносит водителям только пользу. Однако, с такой системой водители в 12 раз чаще отрывают обе руки от руля на ходу – для пользования смартфоном. Такая технология еще несовершенна, поэтому часто "теряется" разметка или край дороги, что увеличивает риск ДТП.

По данным экспертов немецкой организации TÜV, система удержания в полосе с годами теряет первоначальную точность. Естественный износ, повреждения при ДТП, замена ветровых стекол приводят к нарушению калибровки камер и ошибкам. В результате на автомобилях в возрасте 5–10 лет система ведет себя не так, как на новых.