Мы привыкли к современным моделям баварской марки: они брутальны, выразительны, динамичны, комфортны и оснащены множеством полезных опций.

Но так было не всегда.

К примеру, после Второй мировой войны на рынок вышел крошечный автомобильчик Isetta, получивший прозвище «пузырь».

Эта модель стоила дёшево, была весьма проста в эксплуатации и выделялась своим минимализмом: педали, руль, рычаг КП, а также пара переключателей для управления стеклоочистителями, фарами и обогревателем. На единственном диване при желании можно было поместиться втроём.

В движение Isetta (2-я модификация авто) приводил одноцилиндровый мотор объёмом 300 куб. Максимальная скорость, которую мог развить этот микроавтомобиль, доходила до отметки в 74 км/ч.

Интересно, что в Германии BMW Isetta считалась мотокупе. Так что для ее вождения требовались лишь мотоциклетные права.