Прежде всего автоэксперты напомнили, что после установки шипованной резины, последнюю необходимо правильно обкатать.

Первые 500 км рекомендуется ездить на скорости 70–75 км/ч, избегая экстренных торможений и ускорений.

В результате этого верхний слой резины будет равномерным, а также возникнет эффект «притирки» — заострения шипов, которые притупляются в нужных местах, что уменьшит сопротивление качению, вибрации, и, как следствие, шум при езде.

Также следует внимательно следить за давлением в шинах. Нередко именно из-за того, что колеса недокачаны или перекачаны, возникает неприятный шум. Условно говоря, при недостаточном давлении в шинах и, соответственно, увеличении пятна контакта, усилится шум именно от резины.

Проблем с шумом колес можно избежать еще на этапе покупки шипованных шин. Правильно подобранная модель от известного производителя может быть существенно тише. Обратите внимание на рисунок протектора. Шины с ассиметричным протектором, а также более узкая резина шумят меньше. Также роль играет и количество шипов на покрышке. Оптимальным является показатель до 100 шипов на колесо.

Для того, чтобы уменьшить шум от колес в салоне можно сделать шумоизоляцю колесных арок. На полости колесных арок можно нанести слой вибропласта или покрыть их поверхность жидкой шумоизоляцией. Не стоит забывать и о жидкой шумоизоляции в виде мастики в баллончиках или канистрах. Большего эффекта можно добиться, если оклеить область над колесными арками со стороны салона.

Если вышеуказанные методы не особо помогают, то стоит отправиться на балансировку колес. Кроме того, шумность напрямую связана с неправильным углом установки или отсутствии соосности — в таком случае стоит отправиться на сход-развал. Если же вы заметили, что одно колесо изнашивается быстрее других, то также необходимо проверить состояние ходовой.

Правильный выбор скоростного режима напрямую влияет на шумность резины. «Шиповка» начинает шуметь с увеличением скорости. На скорости 70 км/ч шум может быть значительно большим, чем на 60 км/ч. Шиповка перестает шуметь на 110 км/ч, раздражая цоканьем и гулом на 100 км/ч. Необходимо подбирать скоростной режим в зависимости от модели шин и их износа.

Специалисты крайне не рекомендуют использовать ремонтные шипы. Услуги по установке или замене шипов предлагают многие компании, однако стоит помнить, что покрышки с ремонтными шипами начинают весьма сильно шуметь.